В Иванове более двух месяцев не ходят троллейбусы по 9 маршруту
- 14:08 20 октября
- Алексей Смирнов
С 16 августа предприятие "Ивановский пассажирский транспорт" прекратило работу троллейбусного маршрута №9, который фактически простаивал последние два месяца, об этом сообщает "kstati.news".
Проблемы на этой линии фиксировались с марта 2018 года, причем еще с декабря 2017 года на линию выходил лишь один троллейбус. Начиная с февраля, были отменены ранние рейсы: первый выезд от вокзала был в 6:29, а последний - в 17:21 в будни и в 14:51 по выходным, что привело к снижению востребованности маршрута.
"С 1 июля 2012 года 9-й троллейбус пустили по Почтовой-Багаева-Красной Армии. В графике добавили 5 минут. Вроде бы немного - ехать на 5 минут дольше, но, во-первых, это увеличение времени оборотного рейса на 10%, а во-вторых, такой зигзагообразный маршрут отталкивает пассажиров чисто психологически", - говорит источник.
После того как 1 августа 2012 года второе депо было ликвидировано, начались перебои с выходом подвижного состава.
"Перестали на постоянной основе закрываться 2 утренних 8-часовых графика 5/2, да и вечером вместо двух часто одна машина оставалась", - говорит источник.
Начиная с 4 октября 2012 года, упразднили обеденные подмены и организовали сокращенные рейсы до площади Победы, а с 1 марта 2013 года перестал курсировать городской автобус №52.
"Вместе с "девяткой" они ходили приемлемо, но по отдельности - уже хуже. Кстати, тогда стали на "девятке" стабильно закрывать все 7 графиков, правда, иногда снимая машины с 5 или 4 маршрутов", - говорит источник.
Количество троллейбусов на линии уменьшилось до трех единиц с 23 июня 2014 года.
"Графики не перерабатывали - просто ежедневно закрывали 3 из 7: одна двусменка из двух, две 12-часовые из 3-х, графики 5/2 вообще не закрывали", - говорит источник.
Нестабильное расписание вызывало ситуации, когда три троллейбуса следовали друг за другом с перерывом в 8 минут, после чего наступал простой на 40 минут.
"Отобедали - всё поменялось, и стало, к примеру, 8-16-30 минут. Завтра всё совершенно по-другому", - говорит источник.
С декабря 2014 года число плановых выходов снизили до трех 12-часовых графиков, а с сентября 2015 года возникла нехватка водителей. С середины февраля 2016 года один из графиков перестал выполняться полностью, поэтому в утреннее время на линии оставалась только одна машина, уходившая в 9:09 на часовой перерыв.
Начиная с декабря 2017 года, работал только один троллейбус, а с февраля 2018 года график ограничили утренними часами, после чего транспорт перестал ходить по вечерам. Недостатки в организации работы заставили пассажиров перейти на автобусные маршруты №5, №10, №100, №45 и №46. Запуск 9-го маршрута мог бы вернуть часть пассажиров при условии стабильного движения, однако информация о планах по развитию направления отсутствует.
Напомним, 8 сентября 2026 года в областном центре подвели промежуточные итоги работы нового городского направления, когда власти запустили автобусный маршрут № 47. Проект, связавший Горино и улицу Минскую, стал тестовой моделью для дальнейшей реорганизации транспортной системы города с использованием автобусов большой вместимости.