Тайное «нет» картам: почему в ивановских автобусах терминалы для льготников работают, а для обычных пассажиров — «сломаны»

Жители Иваново испытывают сложности с безналичной оплатой проезда в некоторых городских автобусах. По их словам, водители разрешают использовать льготные карты, но отказывают в приеме обычных банковских карт, настаивая на оплате наличными. Ситуацию прокомментировал оператор системы оплаты проезда, компания "Региональный информационный центр" ("РИЦ"), как пишет "Известно.ру".

Евгений Минько, занимающий должность директора филиала "РИЦ" в Иваново, заявил, что все "зеленые" терминалы, установленные в общественном транспорте для льготного проезда, настроены на прием как банковских, так и льготных карт. Он уточнил, что это правило действует для большинства перевозчиков, за исключением нескольких.

"С 2021 года все транспортные средства были обеспечены оборудованием, которое принимает все виды оплаты, наши терминалы настроены на прием как льготной транспортной карты, так и любой банковской карты, - прокомментировал Известно.ру директор филиала АО "РИЦ" в Иванове Евгений Минько. - Если мне не изменяет память, то банковские карты у нас не принимают только два перевозчика: "Автотрест" (согласно реестру муниципальных маршрутов от 14.01.2026 года "Автотрест" работает в Иванове на 7, 8 и 14 маршрутах - ред.) и ИП Галстян (согласно реестру, автобус № 18 - ред., как гендиректор "Ивгортранса" - маршруты №№ 7, 18, 28, 37)".

Дмитрий Куликов, который является руководителем автотранспортного предприятия и председателем консультативного общественного Совета перевозчиков, подтвердил, что "зеленые" терминалы могут принимать оплату всеми видами карт. Однако он добавил, что некоторые терминалы требуют обновления программного обеспечения.

Перевозчики объясняют отказ от безналичной оплаты спецификой работы водителей, включая условия аренды транспорта, его принадлежность или систему оплаты труда. Ряд компаний предпочитает разделять финансовые потоки. Некоторые используют отдельные, не "зеленые", терминалы для банковских карт, чтобы упростить учет "нельготных" поездок при получении государственных выплат за льготников. Другие перевозчики не устанавливают дополнительное оборудование и принимают исключительно наличные средства.

Евгений Минько считает действия водителей, отказывающихся принимать безналичные платежи через установленные терминалы, неправомерными.

"Есть и добросовестные перевозчики, которые начинают использовать бескондукторное оборудование (валидаторы-терминалы на входе в автобус). Например, Александр Забавин - единственный из семи перевозчиков, которые взяли новые красные автобусы, установил бескондукторное оборудование не только в ЛИАЗе, но и на четырех КамАЗах и даже маршрутках (например, 131-й). Сразу видно, что человек заботится о безопасности пассажиров, чтобы водитель не отвлекался во время движения".

Компания "РИЦ" планирует начать обновление программного обеспечения в автобусных терминалах после завершения аналогичных работ в троллейбусах. В процессе обновления валидаторов в троллейбусах иногда возникали технические неполадки, из-за которых льготные пассажиры были вынуждены оплачивать проезд по полному тарифу.

"С автобусами, надеюсь, все будет проще, - говорит Евгений Минько. - Если проблемы возникнут, будем их решать точечно".

Для обращений по вопросам оплаты проезда работает телефон технической поддержки "РИЦ": 8-800-222-24-08. При звонке необходимо сообщить номер маршрута, бортовой номер транспорта, время поездки и номер транспортной карты.

В Ивановской области 1 апреля 2021 года была запущена новая система оплаты проезда, в рамках которой социальные карты заменили бесконтактными банковскими картами "Мир". Оператором этой системы является "РИЦ". В ноябре прошлого года в городах Шуя и Иваново наблюдались сбои при оплате льготными картами, после чего была обещана компенсация неверно списанных средств.

С начала текущего года стоимость проезда в ивановских троллейбусах составляет 32 рубля, а в автобусах - 44 рубля.

Напомним, 11 декабря 2025 года на заседании Ивановской областной думы заместитель руководителя регионального департамента транспорта и дорожного хозяйства Елена Волошина сообщила, что регион со следующего года введет регулируемые тарифы на проезд в общественном транспорте. Этот переход призван дать властям понимание реальных доходов и расходов перевозчиков, а также возможность компенсировать убыточные направления, поскольку сейчас компании работают по нерегулируемым тарифам. Отмечалось, что введение регулируемых тарифов также необходимо для получения федеральных субсидий на обновление автопарка, которые станут доступны не ранее 2027 года.