Что заставляет японцев расставаться с почти новыми машинами: скрытая система, которая обогащает весь мир

4 главные причины, по которым японцы избавляются от почти новых машин

Российский рынок подержанных автомобилей продолжает активно пополняться машинами из Японии. Особенно это актуально для Дальнего Востока, где праворульные модели составляют значительную часть автопарка. Примечательно, что речь идет не только о старых экземплярах, но и о практически новых транспортных средствах возрастом 3-5 лет. Возникает закономерный вопрос: что побуждает японских владельцев так быстро продавать 3-летние автомобили?

В Японии автомобиль давно перестал быть предметом первой необходимости. Развитая система общественного транспорта, включая метро и скоростные поезда, часто позволяет быстрее добраться до места назначения, чем на личном авто. Машины здесь чаще используются как символ статуса или для поездок на выходные и в отпуск. Поэтому годовой пробег японских автомобилей значительно ниже привычного для России, обычно составляя всего несколько тысяч километров.

Одной из ключевых причин быстрой продажи является строгая система техосмотра, известная как "шакен". Первые три года владения автомобилем эта процедура не требуется. Однако по истечении этого срока "шакен" становится обязательным и весьма дорогостоящим, нередко превышая тысячу долларов. Дополнительно, налоговые ставки на автомобили увеличиваются с их возрастом, за исключением гибридов и электрокаров, что стимулирует переход на более новые и экологичные модели. Именно поэтому японцы так массово избавляются от машин.

Япония создала эффективную систему для реализации подержанных машин. Электронные аукционы позволяют любому владельцу выставить свой автомобиль на продажу, привлекая покупателей не только изнутри страны, но и дилеров со всего мира. Для японцев продажа автомобиля - это обыденная практика, а высокий спрос за рубежом делает ее еще и выгодной. Интересный факт: из-за специфики пошлин и экспортного спроса на аукционах пятилетний "проходной" автомобиль иногда может стоить дороже двухлетнего.

Для российских покупателей такие предложения являются весьма привлекательными. Возраст 3-5 лет позволяет попадать под минимальные таможенные пошлины, что делает покупку экономически выгодной. Кроме того, благодаря щадящим условиям эксплуатации, техническое состояние этих машин зачастую близко к идеальному. Именно поэтому "свежие японцы" часто ценятся выше подержанных европейских аналогов с сопоставимым пробегом, как отмечает автор Дзен-канала Автовыбор.

Также ранее сообщалось, что рынок подержанных автомобилей из Японии играет ключевую роль для России, особенно в восточных регионах, где праворульные машины занимают значительную долю. В последние годы импортируются не только старые, но и современные автомобили возрастом 3-5 лет. Это связано с тем, что в Японии после трех лет эксплуатации автомобиля вступает в силу обязательная и дорогостоящая система техосмотра "сякен", стоимость которой может превышать тысячу долларов. Многие автовладельцы предпочитают продавать такие машины, не вкладываясь в их обслуживание.

Как сообщалось ранее, российский авторынок на протяжении нескольких лет переживает значительные трансформации и стагнацию. Еще в 2015 году Ассоциация Российских автомобильных дилеров (РОАД) предлагала ужесточить налоговую нагрузку на автомобили старше 15 лет для стимулирования спроса на новые модели. Несмотря на то, что в 2023 году продажи новых легковых машин выросли на 62% по сравнению с 2022 годом, благодаря низкой базе и активному импорту из Китая, общий рынок остается в переходной фазе. Глава аналитического агентства Автостат Сергей Целиков отмечает, что ставки не оживили интерес к покупке автомобилей. Аналитик Олег Шишков также подчеркивает, что эффект от снижения ставок нивелируется низкими реальными доходами населения и экономической неопределенностью. Эти факторы, включая нестабильность поставок, способствуют росту сегмента подержанных автомобилей.

Что еще стоит узнать:

• Шесть районов Кинешмы останутся без газа на три дня из-за ремонта сетей
• Ветеран СВО Тищенко побил рекорд выборов в Иванове, получив 2293 голоса
• Впервые за 250 лет: синоптики предупреждают о зиме, которая изменит жизнь каждого россиянина
• «Мы пришиваем трусы к колготкам»: тайные правила выживания в фигурном катании, о которых молчат олимпийские чемпионки
• В Ивановской области объявлена опасность атаки дронов в ночь на субботу