Решение Верховного суда раз и навсегда развеяло мифы о наказании за объезд ям по встречной полосе

Российские водители часто сталкиваются с дилеммой: повредить подвеску в глубокой выбоине или пересечь сплошную линию разметки для объезда. Судебная практика по таким делам долгое время оставалась противоречивой, что нередко приводило к лишению прав даже в патовых ситуациях. Верховный суд РФ внес ясность, разграничив опасный выезд на встречную полосу и вынужденный маневр.

Ключевым фактором в таких спорах становится юридическое определение препятствия. Согласно правилам дорожного движения, это неподвижный объект, который не позволяет продолжить движение по своей полосе. К этой категории относятся не только брошенные автомобили или упавшие деревья, но и значительные дефекты дорожного полотна. Если водитель пересекает разметку для объезда такого объекта, его действия квалифицируются по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ, которая предполагает штраф от 1000 до 1500 рублей, а не изъятие удостоверения.

Однако инспекторы часто применяют более суровую четвертую часть той же статьи, настаивая на лишении прав на срок до полугода. Высшая судебная инстанция подчеркнула: если объезд был возможен с правой стороны, например, по свободной обочине, но автомобилист выбрал встречную полосу, смягчения ответственности ждать не стоит. В случаях, когда иного пути не существовало, действия и вовсе могут быть признаны совершенными в состоянии крайней необходимости, что исключает штраф.

"При возникновении спорной ситуации необходимо зафиксировать размеры ямы на фото или видео с привязкой к местности. Это станет решающим доказательством того, что дефект являлся именно препятствием, а не просто неровностью дороги", - поясняют эксперты в области дорожного права.

В России требования к состоянию дорог регулирует ГОСТ Р 50597-2017. Согласно документу, предельные размеры отдельных просадок и выбоин не должны превышать 15 см по длине, 60 см по ширине и 5 см по глубине. Любое повреждение, выходящее за эти рамки, считается нарушением стандартов содержания дорог. По данным статистики, ежегодно около 10% всех дорожно-транспортных происшествий в стране происходит из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия.