При морозе -20°С финны заводят авто без прогрева: в чём секрет северян

Жители Финляндии и Швеции не тратят время на долгое ожидание у заведенного автомобиля даже в тридцатиградусные морозы. Секрет легкого запуска заключается в развитой инфраструктуре и жестких экологических нормах. В северных странах длительная стоянка с включенным двигателем запрещена законом и наказывается крупными штрафами.

Вместо привычного для многих холостого хода скандинавы используют электрические подогреватели. Эти устройства встраиваются в систему охлаждения или масляный поддон и работают от обычной сети 220 вольт. Владельцу достаточно подключить машину к специальной стойке на парковке, чтобы к моменту выезда мотор уже был теплым.

Использование таких систем дает водителям ряд преимуществ:

• мгновенный запуск двигателя без нагрузки на аккумулятор;
• подача теплого воздуха в салон сразу после старта;
• отсутствие вредных выбросов во дворе дома;
• экономия топлива за счет исключения фазы прогрева на ходу.

Справочная информация: запуск промерзшего двигателя при температуре -20°C по уровню износа деталей сопоставим с пробегом в несколько сотен километров по трассе. Электрический прогрев полностью нивелирует этот негативный эффект, продлевая жизнь узлам агрегата.

Городские парковки и дворы жилых домов в Хельсинки или Осло оборудованы розетками с таймерами. Стоимость такой услуги варьируется от времени суток, но это всегда дешевле, чем капитальный ремонт. Многие водители знают один трюк, который помогает сохранить ресурс техники и обеспечить комфорт в салоне без лишних экологических рисков.

В прошлом популярностью пользовались теплоаккумуляторы, работавшие по принципу термоса. Однако от этой идеи отказались из-за большого веса конструкции и частых поломок клапанов. Сегодня выбор сделан в пользу простых ТЭНов, которые монтируют еще при покупке авто в салоне, чтобы правильно прогревать машину зимой и не нарушать правила.

Интересный факт: в Норвегии использование электроподогрева позволяет сократить расход топлива в первые минуты поездки на 15-25%. Для жителей северных регионов также важен метод норвежцев для поддержания общего тепла. Продуманный подход позволяет владельцу быстро размораживать лобовое стекло за счет теплого воздуха из дефлекторов сразу после поворота ключа.

Ранее мы писали, как автомеханики рекомендуют подготавливать системы очистки стекол к холодам. Чтобы не повредить моторчик привода, специалисты советуют активировать режим обогрева или сервисное положение щеток. Правильная эксплуатация дворников в мороз предотвращает их примерзание и обеспечивает безопасность на дороге.