При минус 40 норвежцы заводят авто в мороз без единого прогрева: вот их секрет
- 18:05 31 декабря
- Дмитрий Волков
В Скандинавии сильные морозы не заставляют водителей тратить время на утренний прогрев двигателя во дворе. Машина может простоять всю ночь при температуре -25 градусов и сразу быть готовой к движению. Такой подход продиктован не особенностями конструкции моторов, а законодательными ограничениями и штрафами.
В Норвегии, Швеции и Финляндии работа мотора на холостом ходу в черте города жестко лимитирована по времени. За лишние минуты работы двигателя без движения владельцу грозит ощутимый денежный штраф. В этих странах также практически не используются автономные подогреватели на жидком топливе из-за строгих экологических требований.
Местные жители решили проблему установкой электрических нагревателей в систему охлаждения или масляный поддон. Электрический предпусковой подогреватель - это устройство, которое нагревает антифриз или масло от внешней электросети 220 вольт. В жилых кварталах и на общественных парковках стоят специальные терминалы с розетками и таймерами. Часто в салоне используют дополнительный метод норвежцев для поддержания тепла.
В Скандинавии используют разные типы устройств:
- простые ТЭНы для нагрева антифриза;
- контактные пластины для поддона картера;
- системы с принудительной циркуляцией жидкости.
Интересный факт: в Финляндии наличие розетки на парковочном месте является стандартом для большинства многоквартирных домов. Это такая же привычная часть инфраструктуры, как освещение улиц. Затраты на электроэнергию обычно включены в стоимость аренды или оплачиваются по счетчику, что выгоднее сжигания бензина.
"Электрический подогрев снижает износ деталей в момент пуска на 20-30% по сравнению с обычным холодным стартом", - отмечает технический эксперт Андрей Кузнецов.
Раньше скандинавы использовали массивные теплоаккумуляторы - термосы для антифриза, сохранявшие температуру до двух суток. Позже от них отказались из-за сложности обслуживания и лишнего веса. Сейчас набирают популярность компактные беспламенные нагреватели каталитического типа, которые работают тихо. Подобный трюк, который спасает машину в морозы, становится популярным у северян.
Также ранее мы писали, сколько нужно прогревать автомобиль по мнению экспертов и мировых производителей. Компании Volkswagen и BMW рекомендуют начинать движение сразу, в то время как Honda советует подождать 60 секунд при морозе ниже -15°C. При экстремальных температурах от -20°C требуется до двух минут работы на холостом ходу, чтобы масло успело смазать турбину и шатунные вкладыши.