На дороге Дубакино – Холуй – Южа уложили новый асфальт и делают тротуары
- 12:09 2 октября
- Алексей Смирнов
Масштабное обновление дорожного полотна в Горячево стало самым крупным событием в этой сфере за последние десятилетия, как пишет "ГТРК "Ивтелерадио"". Ремонт трассы до Дубакина начался два месяца назад, и большая часть запланированного уже сделана, включая укладку нового асфальтобетона, укрепление обочин и создание тротуаров.
Тротуаров здесь раньше не было, а дорожное покрытие появилось еще в 70-80-х годах при совхозе "Восход". С распадом СССР дорожные работы прекратились, ограничиваясь лишь ямочным ремонтом, из-за чего к началу 2000-х годов старый асфальт почти полностью разрушился.
"Там специально стоял трактор, машины таскал, чтобы в Савино проехать - за кормом там, молоко отвезти. Это жуть была какая-то. Я тут работала шесть лет главным зоотехником, и поэтому, чтобы скот отвезти, мы ездили через Ильино", - говорит местная жительница.
Восстановление объекта стало возможным благодаря нацпроекту "Инфраструктура для жизни", который предполагает комплексное обновление инфраструктуры.
"В целях безопасности дорожного движения на данном участке дороги предусмотрена установка и замена восьми автобусных павильонов, устройство посадочных площадок для остановки общественного транспорта, установка дорожных знаков и Г-образных опор", - говорит Алексей Гадалов, представитель подрядной организации.
Несмотря на то что по госконтракту работы должны завершиться в августе следующего года, подрядчик опережает график и планирует сдать объект в 2026 году, что находит поддержку у местных жителей.
"Долго ее ждали, но дождались. Молодцы, спасибо большое. Очень старательные мужики. И нам нравится - качественно", - говорят жители.Протяженность обновленного участка составляет 7 километров, заканчивающихся в Горячеве, после чего начинается грунтовая дорога до Холуя длиной в 20 километров, проходящая через Шапкино, Лучкино и Изотино. Для сельчан это единственный путь связи с экстренными службами.
"Очень плохая дорога. Пылищи выше домов. Сейчас "пошубырили" - ой, мы задыхаемся все лето тут пылью. Ой, а до Холуя, а там еще хуже - еще у нас здесь вроде как бы ничего", - жалуются сельчане.Данная дорога относится к 5-й, низшей категории с переходным покрытием. Модернизация оставшихся 20 километров требует серьезной подготовки основания, смены статуса объекта и значительных затрат, сопоставимых с сотнями миллионов рублей, которые возможны только при федеральном софинансировании. Сейчас объект обслуживается путем регулярного грейдирования и подсыпки щебня.
Ситуация с сельскими дорогами в Ивановской области меняется благодаря губернаторскому поручению, по которому минимум 10 процентов дорожного фонда региона направляется на данные цели. В 2026 году работы охватили 36 объектов общей протяженностью 150 километров.
"Основной акцент уделен на сельские дороги, такие, как Подолино - Иваньково в Палехском районе, Злобиха - Михалёво в Ивановском районе, Кинешма - Батманы - Шилекша, подъезд к Шилекше в Кинешемском районе, подъезд к аэропорту "Ильинское", Ильинское-Хованское - Кулачёво", - отметил Илья Власов, первый заместитель директора регионального департамента дорожного хозяйства и транспорта.В ведомстве отмечают, что на перечисленных участках работы либо закончены, либо подходят к концу.
Напомним, в августе 2026 года в Ильинском районе досрочно завершили реконструкцию автодороги Ильинское-Хованское — Кулачево. Работы на пяти километрах трассы, начавшиеся в апреле, позволили сдать объект в эксплуатацию на год раньше запланированного срока. Обновление данного участка стало частью системной программы, в рамках которой не менее 10 процентов средств регионального дорожного фонда направляется на восстановление сельских магистралей Ивановской области. Всего в текущем году в регионе планировалось привести в порядок 36 дорожных объектов общей протяженностью свыше 150 километров.