Перестаньте зря тратить топливо летом: автомеханик объяснил почему прогрев двигателя только вредит машине
- 17:45 14 августа
- Дмитрий Волков
Длительный прогрев мотора в жаркую погоду не имеет смысла, считают специалисты профильных техцентров. Современные системы впрыска топлива адаптируются к внешним условиям мгновенно, поэтому работа на холостых оборотах во дворе лишь напрасно расходует горючее.
Маслу достаточно 15-20 секунд для распределения по системе и создания необходимого защитного слоя на парах трения. Более того, при продолжительной работе на месте на свечах и компонентах выхлопной системы начинает оседать нагар. Согласно данным автопортала PG12, двигатель достигает рабочих температур эффективнее в движении при умеренных нагрузках.
Для подготовки машины к поездке летом хватит пары минут, пока водитель настраивает зеркала или маршрут. Ориентируйтесь на тахометр: если стрелка опустилась с пусковых 1500 до штатных 800 оборотов, можно начинать движение. При этом важно соблюдать базовые правила:
Помните, что для уверенного управления автомобилем в любых условиях полезно изучить как завести автомобиль в сильный мороз: инструкция для каждого водителя. Если же ваша цель - экономия, узнайте простой трюк от бывалого водителя: на какой скорости ваш автомобиль глотает меньше всего бензина.
Ранее мы писали о том, какое время нужно масло, чтобы прогреться в сильный мороз. При температуре воздуха ниже -25°C смазочные материалы густеют, что кратно увеличивает износ двигателя при запуске. Механики советуют в таких случаях выжимать сцепление на "механике" и начинать движение только после того, как датчики зафиксируют переход температуры масла в диапазон положительных значений.