Как завести автомобиль в сильный мороз: инструкция для каждого водителя

При температуре ниже -25 градусов запуск двигателя превращается в сложную техническую задачу. Основными препятствиями становятся загустевшее масло и резкая потеря емкости аккумулятора, которая при сильном морозе сокращается почти вдвое. Чтобы избежать полной разрядки батареи, важно соблюдать строгую последовательность действий.

Интересный факт: при падении температуры до -20 градусов химические процессы замедляются настолько, что отдача АКБ падает на 40-50%. В таких условиях каждый лишний потребитель энергии может стать фатальным для пуска. Эксперты рекомендуют придерживаться следующего алгоритма:

Включите зажигание на 3 секунды для активации бензонасоса и проверки датчиков электроникой. Отключите печку, обогревы сидений и стекол, чтобы направить весь ток на стартер. Если у вас механическая трансмиссия, не забудьте выжимать сцепление на "механике" перед поворотом ключа. Крутите стартер не дольше 5 секунд, делая перерывы между попытками минимум в одну минуту. "Многие водители по привычке включают фары перед запуском, считая, что это прогреет электролит. На самом деле это лишь тратит заряд, который необходим для первой вспышки в цилиндрах", - отмечают специалисты сервисных центров.

Владельцам дизельных машин в мороз стоит дважды или трижды прогнать цикл работы свечей накаливания до включения стартера. Это поможет подготовить камеру сгорания к воспламенению топлива. Также важно заранее позаботиться о качестве солярки, так как антигель бессилен, если парафины в баке уже кристаллизовались.

После старта дайте мотору поработать на холостых оборотах около трех минут. За это время масло успеет смазать распредвал и турбину, а вы сможете активировать режим обогрева дворников для очистки стекла. Начало движения должно быть плавным, без резких ускорений первые пять километров пути.

Также ранее мы писали, что оптимальный прогрев двигателя зависит от температуры воздуха и типа масла. В сильный мороз от -20°C механики советуют подождать 1-2 минуты на холостом ходу, чтобы избежать износа деталей в 2-3 раза. При этом производители уровня BMW и Toyota допускают быстрый старт при условии низких оборотов в начале поездки.