Перекачивать колеса машины — ошибка, которая сокращает её жизнь. Автослесари раскрыли секрет

Привычка накачивать шины до универсального значения в 2 атмосферы досталась современным водителям в наследство от советского автопрома. В те времена конструкция машин была проще, а модельный ряд - ограниченным. Сейчас такая тактика приводит к преждевременному износу узлов и лишним тратам на заправках.

Шины выполняют роль первичного амортизатора, поглощая энергию дорожных ударов. Если давление ниже нормы, покрышка деформируется и перегревается, а при избытке воздуха она становится слишком жесткой. В результате безобидные привычки за рулем превращаются в причину серьезных поломок ходовой части.

Рекомендованные параметры давления указаны на специальной наклейке в проеме водительской двери или на внутренней стороне лючка бензобака. Например, для кроссовера Volkswagen Tiguan производитель устанавливает значения от 2,4 бара для передней оси. Игнорирование этих данных и слепая вера в стандартные показатели лишают автомобиль расчетной управляемости.

Падение давления всего на 0,5 бара увеличивает сопротивление качению настолько, что расход топлива вырастает на 20%. За 10 000 километров пробега это приводит к переплате за 100-150 литров бензина.

Перекачанные колеса уменьшают площадь контакта с дорогой, что делает тормозной путь длиннее. При этом ударная нагрузка от неровностей передается напрямую на стойки и сайлентблоки. Часто ошибок при проверке состояния ключевых узлов можно избежать, просто соблюдая заводской регламент и правила 2 секунд при оценке дорожной обстановки.

Для поддержания безопасности важно учитывать сезонные колебания температуры. При резком похолодании воздух внутри колеса сжимается, и давление падает без видимых повреждений резины. Опытные водители советуют проверять этот показатель минимум раз в две недели, особенно в зимний период.

Также ранее мы писали, что простая проверка раз в месяц экономит до 30% топлива. Автомеханики отмечают, что сократить расход на 20-30% реально при соблюдении правил эксплуатации и контроле давления в шинах. Оптимальные значения всегда указаны производителем автомобиля, а их игнорирование ведет к значительным переплатам на АЗС.