Военный трюк для запуска авто без аккумулятора - работает везде, где нет помощи рядом
Полная разрядка аккумулятора в безлюдной местности ставит водителя в условия, когда рассчитывать приходится только на законы механики. Если поблизости нет других автомобилей для подзарядки, а мобильная связь не работает, запустить двигатель можно в одиночку. Этот метод основан на передаче крутящего момента двигателю через вращение колеса вручную.
Для работы потребуются стандартный домкрат и буксировочный трос или прочная стропа длиной около пяти метров. Сначала автомобиль нужно зафиксировать ручным тормозом и упорами под колеса. Одну из сторон ведущей оси необходимо приподнять так, чтобы колесо свободно вращалось в воздухе. Соблюдение техники безопасности критично, так как правильные привычки за рулем и при ремонте предотвращают падение машины с опоры.
После подготовки оборудования необходимо выполнить следующие действия:
Энергия вращения передается через трансмиссию на коленчатый вал, что заставляет поршни двигаться. При исправной системе зажигания и наличии топлива мотор схватит искру и начнет работать. Стоит учитывать, что свинцово-кислотные батареи деградируют не только зимой, но и летом из-за выкипания электролита в жару. Своевременная проверка раз в месяц чистоты клемм и напряжения поможет избежать подобных инцидентов.
Технические специалисты рекомендуют использовать именно высокие передачи, так как это снижает сопротивление внутренних механизмов при рывке. Если ситуация произошла в холодное время года, запуск может осложниться загустевшим маслом. В мороз также важно заранее активировать режим обогрева лобового стекла сразу после пуска, а для эффективной очистки добиться идеального прижима дворников к поверхности.
Также ранее мы писали о том, так ли опасно выжимать сцепление на "механике" при запуске двигателя. Автоэксперты отмечают, что выжатая педаль разрывает связь двигателя с коробкой передач, существенно облегчая работу стартера. Это особенно важно в зимний период, когда масло в трансмиссии густеет и создает дополнительное сопротивление. Однако некоторые водители избегают этого приема, опасаясь преждевременного износа выжимного подшипника.