За два месяца в Кинешме сгорели 3 автобуса: причины в электропроводке

В Кинешме с начала 2025 года зафиксировано несколько инцидентов с автобусами: три транспортных средства полностью уничтожены огнем, а два других получили серьезные повреждения. Кроме того, регулярные технические неполадки значительной степени вынуждают выводить автобусы из эксплуатации. Это обстоятельство поднимает вопросы о причинах возгораний - связаны ли они с износом автопарка, носят случайный характер или указывают на более глубокие проблемы с двигателями и электрическими системами, как сообщает "168 часов".

За последние два месяца в Кинешме и прилегающих районах сгорели два автобуса. Первый такой случай произошел 21 октября на улице 2-я Шуйская. Менее чем через месяц, 16 ноября, другой автобус загорелся на трассе, соединяющей Кинешму и Наволоки, недалеко от поселка Октябрьский. В обоих случаях обошлось без пострадавших. Пожарные расчеты прибыли быстро, но спасти технику не удалось.

Для выяснения обстоятельств этих происшествий представители прессы обратились за комментариями к Андрею Александровичу Маркову, который является заместителем начальника МЧС по Кинешме и району.

В обоих случаях причиной возгорания стали электротехнические неисправности. Проблема возникла в моторных отсеках автобусов, - говорит Андрей Александрович Марков.

Дополнительных подробностей Андрей Александрович не предоставил.

Чтобы получить более полную информацию, удалось поговорить с Дмитрием Чистовым, водителем одного из сгоревших автобусов - того, что загорелся 21 октября на 2-й Шуйской улице. Он был непосредственным свидетелем и участником случившегося.

Этот автобус уже горел два или три месяца назад в гараже. Тогда огонь совместными усилиями водителей быстро потушили - ушло четырнадцать маленьких огнетушителей, после чего машину отремонтировали. У меня же в тот злополучный день октября было всего два. Мы с кондуктором собирались в последний рейс, а после - в гараж. Только поехали с конечной, видим: дым из моторного отсека. Не понимаем, что произошло, никаких предпосылок не было. Я сказал кондуктору забрать свои вещи и покинуть автобус, а сам пошёл тушить. Очаг возник в двигателе, но что конкретно загорелось - не знаю. Если бы открыл отсек, сделал бы хуже - огонь по системе вентиляции быстро пошёл бы наверх. Поэтому просто открыл "морду" автобуса и тушил поверхностно. Первый огнетушитель почти устранил пламя, второй, как я думал, добил. Уже расслабился, но стоило отойти в сторону - автобус загорелся с новой силой. Больше спасать было нечем. И тут я вспоминаю, что не забрал свои вещи из салона. Забегаю внутрь, а вся передняя часть, где кабина водителя, в огне. Вещи, естественно, тоже. Я сделал всё, что мог. Пора было передавать это дело пожарным. Отхожу в сторону, набираю номер. И тут начинается самое интересное. Отвечает автоответчик: "Здравствуйте. Нажмите 1 для вызова пожарных, 2 для вызова полиции, 3 для вызова скорой". Ладно, нажимаю на 1. Следующий вопрос: "Вы горите? У Вас горит дом, баня, гараж?". Лишь через 10 минут разговора с интеллектом меня всё-таки переключили на оператора. Я ему говорю: "Приезжайте, автобус уже сгорел". Экспертиза до сих пор идёт, сам жду её результатов. Сумму за сгоревшие вещи мне не возместили - вдруг это я поджог. Когда установят, что это был несчастный случай, тогда и выплатят. А 16 ноября сгорел ещё один автобус на трассе Кинешма-Наволоки. Но то был заказной, как мне другие водители рассказали, - говорит Дмитрий Чистов.

Дмитрия попросили высказать свое мнение о возможных причинах частых возгораний. Он отметил, что факторов много, и возлагать вину исключительно на перевозчика или на водителей было бы несправедливо.

По словам водителя, человеческий фактор играет определенную роль. Он привел примеры, когда попытки водителей самостоятельно улучшить какие-либо системы в автобусе приводили к последующим возгораниям. За 15 лет своей работы Дмитрий видел лишь два подобных случая, и оба они произошли довольно давно.

Еще одной причиной Дмитрий считает недостаток водителей. Он объяснил, что для стабильной работы одного автобуса требуется штат из четырех человек: водитель, кондуктор и их сменщики. Эти постоянные сотрудники хорошо знают свою технику, особенности ее запуска, характерные звуки и необходимые сервисные процедуры. В то же время временные сотрудники часто не чувствуют машину и могут пропустить признаки неисправности. Часто это водители, ранее работавшие на машинах скорой помощи или мусоровозах, которые, по мнению Чистова, не всегда знакомы со спецификой автобусного транспорта. Например, если вечером произойдет утечка газа, они могут ее не заметить, поставить автобус в гараж и уйти. Поломка обнаружится только утром, и автобус придется снять с маршрута. Сам Дмитрий 21 октября также работал на подмене. Несмотря на свой опыт, он предположил, что мог не заметить какие-то тревожные сигналы, так как этот автобус был для него новым.

Касаясь темы газового топлива, Дмитрий Чистов подчеркнул, что общественность часто опасается взрыва газовых баллонов. Однако, по его многолетнему опыту, подобных инцидентов ни разу не случалось. В момент возгорания его автобуса газовые баллоны были полными, но остались целыми, в то время как огонь уничтожил все остальное. Он считает, что проблема не в баллонах и не в газе. Утечки бензина также фиксировались, хотя и реже. По его мнению, основная причина поломок как в легковых автомобилях, так и в автобусах кроется в низком качестве комплектующих. Современные запчасти, даже те, что считаются оригинальными, часто оказываются недолговечными и быстро выходят из строя.

По словам Дмитрия, зимой проблема с возгораниями автобусов становится более актуальной. Он объяснил, что низкие температуры вызывают деформацию запчастей. Например, прокладка газового баллона может неправильно уплотниться, если автобус недостаточно прогрет, что приводит к утечке. Механикам в холодное время года иногда приходится обливать детали горячей водой из чайника, чтобы вообще приступить к ремонту.

Напомним, вечером 21 октября в Кинешме на 2-й Шуйской улице загорелся пассажирский автобус рядом с колледжем индустрии питания и торговли. Сообщение о пожаре поступило в 17:41, и к моменту прибытия экстренных служб транспортное средство уже было полностью охвачено огнем на площади 14 квадратных метров. Пострадавших в результате инцидента не было.